Rafael Torquetti, CEO da PROAUTO.

Um ano após a sanção da Lei Complementar 213/2025, que regulamentou o setor de proteção patrimonial mutualista no Brasil, a PROAUTO, associação com 18 anos de operação sob o mesmo CNPJ, observa crescimento na procura por proteção veicular por parte de motoristas que não tinham acesso ao seguro tradicional. O mercado de proteção projeta atrair até 8 milhões de novos veículos para a frota protegida no país, um salto de 30% segundo estimativas da Superintendência de Seguros Privados (Susep).

A lei, que exige cadastro perante a SUSEP e vinculação a uma administradora autorizada, estabeleceu critérios de transparência e governança para o setor. Para a PROAUTO, o marco regulatório reforça o que a associação já praticava: operação documentada, indenização paga em até 30 dias e rede de oficinas referenciadas em todo o Brasil.

“A regulamentação do setor foi um passo importante para separar as operações sérias das que não entregavam o que prometiam. Para a PROAUTO, que mantém o mesmo CNPJ desde a fundação e tem mais de R$ 2 bilhões pagos em indenizações ao longo de 18 anos, o impacto foi de credibilidade adicional junto ao associado“, afirma Rafael Torquetti, CEO da PROAUTO.

O modelo mutualista opera de forma distinta do seguro tradicional: os associados formam um grupo e rateiam entre si as despesas decorrentes de eventos cobertos, sem análise de perfil do condutor. Isso permite que veículos com até 30 anos, motos esportivas e automóveis híbridos e elétricos sejam protegidos, segmento que as seguradoras tradicionais frequentemente recusam ou precificam de forma inacessível.

A PROAUTO é uma associação de proteção patrimonial mutualista com 18 anos de operação, cadastrada conforme exigências da Lei Complementar 213/2025. Opera no modelo de mutualidade, oferecendo proteção veicular sem análise de perfil do condutor, com prazo máximo de indenização de 30 dias, assistência 24h e rede de oficinas referenciadas.

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